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Der richtige Reifen
Seit 2020 bin ich mit meiner Tenere schon über 70.000km gefahren.
Mittlerweile habe ich sieben Hersteller getestet und möchte meine Erfahrung mit euch teilen.
Achtung!
Wie jemand einen Reifen empfindet,wie lange dieser hält und wie sein Urteil ausfällt, hängt von verschiedenen Faktoren ab:
-Fahrweise (sportlich,gemütlich,aggresiv)
-Beschleunigung
-Gewicht des Motorrades
-On oder Offroad
-Straßenbelag (Autobahn,Landstraße)
-Bremsstärke (Bremse oder Motorbremse)
-Kunststücke(Drift,Wheelie,Slide)
-Reifenluftdruck
Wenn ich (oder jemand anders) nun sagt, der Reifen ist super!!!! oder bei Regen geht er gar nicht!!! dann steht das alles im Verhältnis zu den oben genannten Punkten..
Folgende Reifen bin ich bisher gefahren:
1. Pirelli Scorpian STR (Erstbereifung) Zwei Sätze
3. Michelin Anakee Wild
4. Continental TKC 70 / Rocks (Westalpen)
5. Bridgestone Battlax AX41 (TET Ungarn)
6. Mitas E10 (Friaul)
7. Mitas E07 (Sardinien)
8. Metzeler Karoo 4 (ACT Kroatien)
9. Mitas C21 Vorne (Trans Italia Marathon)
10. Dunlop D908RR (Tunesien)
11. Dunlop Trailmax Raid (ACT Kroatien)
12. Metzeler Karoo Street (BMW F900GS)
Seit 2024 Jahr ist der Reifenhersteller DUNLOP mein Reifenpartner und versorgt mich mit dem Dunlop TrailMax Raid und dem Dunlop D908 Rally Raid für die aktuelle Saison.
Dunlop Trailmax Raid (1. Satz)
Laufleistung Vorderrad:
ca. 6.000-7500km
Laufleistung Hinterrad:
(noch nicht fertig gefahren)
Highlights:
-2500km ACT Kroatien (Schotter)
-1000km Harz & Thüringer Wald (Straße)
-1500km ADV Camp Österreich (Schotter)
Luftdruck Straße:
2.4/2.6
Luftdruck Offroad
1.6/1.9
Den ersten Einsatz hatte der Reifen auf dem ACT Kroatien 2024. Fährt man mit zu viel Luftdruck im Gelände, fühlt er sich nicht zuhause und verliert die Spur. Mit dem richtigen Setup kommt er dann aber erstaunlich gut mit dem kroatischen Untergrund zurecht und erlaubt viel Spaß im Gelände. Selbst einfache Schlamm Passagen stören ihn nicht großartig, solange es nicht zu steil bergauf geht.
Trotz der "geringen" Ausparungen im Profil macht er sich im Gelände gut.
Auf meiner 1000 Kilometer langen Straßen Tour durchs deutsche Mittelgebirge konnte der Reifen seine Schräglagen Fähigkeiten so richtig beweisen. Mit maximaler Schräglage hatte er kein Problem, was den langen Seitenflanken zu Dank kommt. Selbst bei Nässe ist er solide unterwegs und belässt ein vertrautes Gefühl auf der Tenere.
Au
Dunlop D908RR (2. Sätze)
Laufleistung Vorderrad:
ca. 4.000-5000km
Laufleistung Hinterrad:
ca. 4000-8000km
Highlights:
-Friaul
-Trans Italia Marathon
-Tunesien
Luftdruck Straße:
2.2/2.5
Luftdruck Offroad
1.6/1.8
Seite im Aufbau ...
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